Конституция Армении: Статья 18.1
Конституция Армении (Статья 18.1) закрепляет «исключительную миссию Армянской Апостольской Святой Церкви как национальной церкви в духовной жизни армянского народа, в деле развития его национальной культуры и сохранения его национальной самобытности»:
Российская серия кольцевых гонок

Российская серия кольцевых гонок

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «RTCC»)

Российская серия кольцевых гонок (СМП РСКГ) — официальные соревнования по автомобильным кольцевым гонкам, проводимые РАФ в статусе чемпионата и кубка России с 2014 года, при поддержке SMP Racing. Является правопреемником чемпионатов и кубков страны, проводившихся с 1993 года[1] (в том числе в рамках турниров RTCC (20042011) и RRC (20122013)[2]. В целом, Российская серия кольцевых гонок продолжает традиции отечественного автоспорта — которая отсчитывает свою историю с первого чемпионата СССР по кольцевым гонкам 1955 года. Таким образом, официальные соревнования под разными названиями проводятся более 60 лет.

С 2014 года СМП РСКГ проводится по соглашению РАФ и SMP Racing — программы поддержки и развития автоспорта в России. На этапы заявляются десятки спортсменов в нескольких классах. Соревнования проходят на современных автодромах в Подмосковье, Сочи, Казани, Нижнем Новгороде, Смоленске, Грозном, Ленинградской области. Вход на этапы СМП РСКГ для зрителей бесплатный, за редким исключением[3], прямая трансляция соревнований ведётся на официальном медиа-портале smp-rskg.tv с 2014 года[4] и на официальном YouTube-канале серии[5], а также с 2018 года в прямом эфире телеканалов АВТО24 и Матч ТВ[6].

С 2015 года в СМП РСКГ заезды проводятся в пяти технических классах: соревнования зачётных групп Туринг и Туринг-Лайт в статусе чемпионата России, классы Супер-продакшн и S1600 (до 2019 года — Национальный), в которых разыгрываются Кубки России, и юниорское Первенство России в S1600 Юниор (до 2019 года — Национальный-Юниор). Участники зачётов Супер-продакшн и Туринг-Лайт стартуют с сезона 2019 года вместе (за исключением 1-го этапа сезона 2020 года, когда вместе стартовали пилоты Туринга и Супер-продакшна, а также Туринг-Лайта и S1600), в остальных случаях проводятся отдельные заезды для каждого класса.

История

В чемпионатах и кубках России по кольцевым гонкам участвовало немало известных представителей мира искусства, и спортсменов из крупных международных автоспортивных турниров. Например, актёр и музыкант Дмитрий Певцов, певец и басист группы «Ногу Свело» Максим Покровский, музыкант Виктор Смольский, президент республики Татарстан Рустам Минниханов. Пилот Александр Львов, стартовавший в RTCC, побеждал в европейских гонках грузовиков. В 2011 году победительницей Кубка России 2011 года в классе «МитДжет» стала Инесса Тушканова, неоднократная Playmate журнала Playboy[7]. В одном из этапов сезона 2014 РСКГ принял участие 3-кратный чемпион Европы по ралли-кроссу Тимур Тимерзянов, а в 2015-м на старт выходил экс-пилот Формулы-1Мика Сало.

В 2001 году во время второго этапа чемпионата России по кольцевым автомобильным гонкам дорожки были проложены по взлётным полосам аэродрома Мигалово. Это один из редчайших случаев в истории, когда гоночные заезды проходили по территории действующего военного аэродрома[8].

Список трасс с 2004 года

Фрагмент заезда на Казань Ринге, 2016 год

Победители

Туринг

Самый быстрый и престижный класс, где выступают автомобили с определённым количеством переделок относительно «гражданской» версии автомобиля, с двигателями рабочим объёмом до 2000 см³, мощностью около 350 л. с., с 2016 года — только с турбонаддувом. Автомобили полностью идентичны тем, что стартуют в международном турнире TCR International Series[англ.]. Основные модели с 2019 года: SEAT León TCR, Audi RS3 LMS TCR, LADA Vesta TCR, Hyundai i30 N TCR, Volkswagen Golf GTI TCR[9]. По мнению главы Hyundai Motorsport[англ.] Андреа Адамо, по итогам 2019 года российский чемпионат в классе «Туринг» делил первое место в мире по престижу среди национальных первенств, использующих технику класса TCR Touring Car[англ.], вместе с ADAC TCR Germany Touring Car Championship[англ.][10]. Российский представитель класса «Туринг» РСКГ Клим Гаврилов стал победителем гонок в категории Touring Car Cup на первых всемирных гоночных играх 2019 года[англ.][11].

Личный зачёт

Дмитрий Брагин за рулём Audi RS3 LMS TCR, 2017 год

Командный зачёт

Туринг-Лайт

В чемпионате России RTCC появился в 2004 г., придя на замену моноклассу Кубок VW Polo.

Здесь выступают небольшие хетчбэки с моторами, имеющими рабочий объём до 1600 см³, мощностью до 200 л. с. Подобные классы есть во многих странах — они служат хорошей пробой сил для тех, кто в будущем собирается перейти в «большой» Туринг. Типичные представители в рамках РСКГ — VW Polo, Лада Калина/Лада Гранта, Renault Twingo, Kia Rio, Hyundai Solaris, Peugeot 208[9].

Личный зачёт

Фрагмент заезда в классе Туринг-Лайт, 2016 год

Командный зачёт

Фрагмент объединённого заезда классов Туринг-Лайт и S1600, 2020 год

Супер-продакшн

В Кубке России RTCC появился в 2005 г.

Международная категория, где выступают автомобили с двигателями рабочим объёмом до 2000 см³, мощностью до 275 л. с. С 2017 года, большая часть машин оснащена турбонаддувом (Lada Vesta 1.6T, Lada Granta Cup, Subaru BRZ URT, Honda Civic)[9]. Заезды «Супер-продакшна» в 2017-м проводились в виде отдельных гонок, до этого они были всегда объединены с «Турингом», но уже с 2018-го вновь пилоты «Супер-продакшн» стали выходить на старт с гонщиками другой категории — «Туринг-лайт».

Личный зачёт

Заезд класса Супер-продакшн, 2017 год

Командный зачёт

Заезд класса Супер-продакшн, 2022 год

S1600

В Кубке России RTCC класс Национальный появился в 2006 году. В этой категории присутствуют исключительно автомобили российского производства, оснащённые двигателями почти одинакового уровня подготовки, с серийными тормозами, элементами подвески и электроники. Не самая высокая мощность компенсируется высокой надёжностью. До 2019 годы являлся самым зрелищным и массовым классом в СМП РСКГ. С 2019 года название категории изменилось на S1600. Типичные представители категории — LADA Kalina/LADA Granta, Kia Rio, VW Polo Sedan, Hyundai Solaris. Двигатели рабочим объёмом до 1600 см³, мощность до 165 л. с.[9]

Личный зачёт

VW Polo Sedan класса S1600, 2020 год, трасса Игора Драйв

Командный зачёт

S1600 Юниор

Юниорский класс появился в Российской серии кольцевых гонок в сезоне 2015 года как «Национальный Юниор», перед сезоном 2019 года был переименован в «S1600 Юниор». С технической точки зрения категория почти идентичная зачёту S1600 (экс-Национальный), только мощность двигателей стандартная, и находится в районе 110—120 л. с. В этом классе также стартуют исключительно автомобили российского производства, с серийными тормозами, элементами подвески и электроники. В первые три сезона большинство участников отдавало предпочтение хетчбэку Лада Калина, с 2018 года большая часть юных спортсменов пересела на VW Polo Sedan, единственное исключение сезона 2020 — хетчбэк Ford Fiesta[9].

Личный зачёт

Фрагмент заезда класс S1600 Юниор, на трассе Крепость «Грозная», 2020 год

Командный зачёт

GT4

Личный зачёт

Командный зачёт

Формула-4

Серия гонок с открытыми колёсами должна вернуться в календарь Российской серии кольцевых гонок с сезона 2025 года, планируется проведение шести этапов[12].

Сотрудничество

В 2005−2009 годах промоушеном серии RTCC занималось Агентство Манускрипт под руководством Оксаны Косаченко[13]. C 2014 года промоутером чемпионата и Кубка России стала программа развития и поддержки пилотов SMP Racing, непосредственное руководство серией РСКГ осуществляет Олег Петриков.

Фотогалерея

Примечания

  1. А.Мельник. Счастливое воскресенье. За рулём, №11, 1993 (ноябрь 1993). Дата обращения: 30 октября 2019. Архивировано 8 ноября 2019 года.
  2. Зиновьев, Сергей. Всё, что движется. За рулём, №7, 2012 (июль 2012). Дата обращения: 30 октября 2019.
  3. 2 ЭТАП СМП РСКГ СТАНЕТ ФЕСТИВАЛЕМ СКОРОСТИ. Пресс-служба РСКГ (25 апреля 2019). Дата обращения: 30 октября 2019. Архивировано 24 октября 2019 года.
  4. Афанасьев, Михаил. Салават: «Пока не долбану – не успокоюсь!» Бизнес Online (7 июля 2014). Дата обращения: 30 октября 2019. Архивировано 1 мая 2019 года.
  5. РСКГ видео. РСКГ. Дата обращения: 16 сентября 2019. Архивировано 1 октября 2019 года.
  6. «СЕЗОН СМП РСКГ-2018 СТАЛ ЗНАКОВЫМ ДЛЯ НАШЕГО АВТОСПОРТА». Пресс-служба РСКГ (9 ноября 2018). Дата обращения: 30 октября 2019. Архивировано 24 октября 2019 года.
  7. Кубок России по Автомобильным Кольцевым Гонкам 2011 г. Зачетная группа «Митджет». Дата обращения: 15 марта 2021. Архивировано 28 января 2021 года.
  8. Отцы и дети :: За рулём, № 8, 2001. Дата обращения: 26 марта 2021. Архивировано 28 мая 2017 года.
  9. 12345Автомобили РСКГ. РСКГ. Дата обращения: 26 октября 2020. Архивировано 15 февраля 2020 года.
  10. ЧЕМПИОН СМП РСКГ НА НАГРАЖДЕНИИ HYUNDAI MOTORSPORT. Пресс-служба РСКГ (10 декабря 2019). Дата обращения: 22 января 2020. Архивировано 19 января 2020 года.
  11. КЛИМ ГАВРИЛОВ - ТРИУМФАТОР FIA MOTORSPORT GAMES. Пресс-служба РСКГ (3 ноября 2019). Дата обращения: 22 января 2020. Архивировано 30 ноября 2019 года.
  12. СМП РСКГ - 2025: есть календарь! touring.raf-rcrs.ru. Дата обращения: 15 октября 2024. Архивировано 6 декабря 2024 года.
  13. Официальный сайт группы "manuscript". Дата обращения: 10 ноября 2018. Архивировано 8 мая 2012 года.

Ссылки

Российская серия кольцевых гонок
Изображение логотипа
КатегорияКузовные
Страна или регионРоссияРоссия
Дебют2014
КонструкторыAudi, BMW, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lada, Mazda, Peugeot, Renault, Seat, Subaru, VW
Поставщики шинЯпонияYokohama
Действующий чемпион Михаил Симонов (Туринг)
Николай Карамышев[англ.]
(Туринг-Лайт)
Леонид Панфилов
(Супер-продакшн)
Кай Рихард Шик (S1600)
Действующая команда-чемпионЛукойл Рейсинг Твинс Тим[англ.] (Туринг)
Bragin Racing Team
(Туринг-Лайт)
Lada Sport Rosneft (Супер-продакшн)
Мощные (S1600)
Официальный сайтrskg.smpracing.ru
Текущий сезон