Ограничение скорости — одно из мероприятий по безопасности дорожного движения. Максимально и минимально допустимая скорость определяется законами, дорожными знаками или инструкциями по эксплуатации авто-, мото- и велотранспорта.
История
Первое ограничение скорости до 10 миль в час под названием «Закон о локомотивах» было введено в Англии в 1861 году. В 1865 году скорость была снижена до 4 миль в час вне и 2 миль в час в населённых пунктах.
В апреле и мае 1900 года «Заезд Тысячи Миль», организованный «Автомобильный клуб Великобритании» (предшественник Королевского автомобильного клуба) двигался с максимально разрешенной скоростью 12 миль/ч(19 км/ч).
В Германии до 1934 года существовали различные (низкие) ограничения, которые потом отменились для дорог вне населённых пунктов (включая автобаны) и повысились до 60 км/ч для городских дорог.
В 1939 году было введено[кем?] ограничение 100 км/ч для машин, 70 км/ч для грузовиков, которое непосредственно перед войной было снижено до 80 и 60 км/ч вне населённых пунктов и 40 км/ч внутри городов, чтобы экономить топливо[где?].
В 1953 году все ограничения, включая скорость внутри городов, были сняты, но уже в 1957 году снова введены (50 км/ч внутри городов).
Проверка
Проверка соблюдения ограничения скорости производится с помощью радара и лазера. Во многих странах проверкой занимается полиция.
Иногда ставят щиты, которые показывают актуальную скорость автомобиля. Эти щиты служат средством воспитания, а не наказания.
Начало ограничения скорости (здесь: 60 км/ч)
Конец ограничения скорости (здесь: 60 км/ч)
Конец всех запретов и ограничений (в том числе ограничений скорости)
Начало зоны ограничения скорости здесь 30 км/ч
Конец зоны ограничения скорости здесь 30 км/ч
Ограничение скорости в данный момент — 140 км/ч. Табло переменной информации на Федеральной дороге №2 в Германии.
,_StVO_2013.svg)
Дороги без ограничения скорости
На некоторых дорогах до сих пор не существует ограничений скорости. Самые известные — немецкие автобаны. Есть даже организованные путёвки с главной целью кататься на машине с неограниченной скоростью по автобану. Введение генерального ограничения скорости на автобанах обсуждается со времён основания ФРГ в 1949 году.
В северных территориях Австралии, кроме населённых пунктов, скорость практически не ограничивают, однако состояние дорог обычно не позволяет развивать скорость свыше 100-120 км/ч. На Острове Мэн и в Индии дорожные знаки с ограничением скорости поставлены только в отдельных опасных местах.
Из-за плохого качества дорог в Индии скорости выше 150 км/ч практически невозможны. В Германии высокая плотность движения на автобанах часто препятствует езде на высокой скорости.
Европа
В европейских странах действуют следующие ограничения максимальной скорости:
Замечания:
* При перевозке детей до 7 лет на мотоцикле макс. скорость 40 км/ч.
1 не везде, рекомендуют скорость не менее 100 км/ч, и не более 130 км/ч
2 для мотоциклов 110
3 двухколейные дороги: 130; трёхколейные дороги: 150 (с 2003, когда стоит соответствующий дорожный знак 150 км/ч)[1]
4легковые машины с тяжёлыми прицепами: 80, грузовики с тяжёлыми прицепами: 70
5 легковые машины с тяжёлыми прицепами: 100, грузовики с тяжёлыми прицепами: 80
6 в определённых условиях
7грузовики и длинные автобусы: 80, туристические автобусы: 100
8 на Национальных дорогах
9 в дождь
10 На заасфальтированных дорогах: 90, на щебенчатых: 80
11 Мотоциклам — не более 90 км/час.
12 На дорогах с разделительной полосой между проезжими частями разных направлений (или иначе, «дорога для автомобилей»)
13 Экспресс-дороги
14 Экспресс-дороги с односторонним движением
15 В случаях когда стоит соответствующий дорожный знак, увеличивающий максимальное ограничение скорости более 110 км/ч для легковых автомобилей и мотоциклов.
16 В связи с повышением мировых цен на нефть, правительство Испании решило временно (до принятия соответствующего постановления об отмене ограничения) снизить максимально разрешенную скорость на магистралях с 120 до 110 км/ч в целях экономии топлива.[2]
17 С 1 января 2017 года во Фламандском регионе ограничение скорости вне городов снижено с 90 до 70 километров в час.[3]
Азия
В азиатских странах действуют следующие ограничения максимальной скорости:
В Республике Казахстан скорость в населённых пунктах может повышаться до 90 км/ч[4] на отдельных участках дороги (магистралей в крупных городах). В жилых зонах действует ограничение не более 20 км/ч для всех видов транспортных средств. До февраля 2009 г. в Республике Казахстан действовали ограничения для легковых а/м 60 км/ч в населённых пунктах, 90 км/ч на загородных дорогах и 110 км/ч на автомагистралях. Согласно ПДД РК п.п.: 10.2, 10.3, 10.4, 10.4.1.
В северной Америке
В странах северной Америки действуют следующие ограничения максимальной скорости:
Внутри населённых пунктов
Внутри населённых пунктов в большинстве европейских стран максимальная скорость составляет 50 км/ч. Исключения — Албания — 40 км/ч, Азербайджан, Беларусь, Россия, Грузия, Казахстан — 60 км/ч.
В США внутри населённых пунктов максимальная скорость составляет 25-35 миль/ч (40-56 км/ч).
Для дополнительного снижения скорости движения автомобилей и снижения травматичности ДТП в городах применяют комплекс мер по успокоению трафика.
См. также
Примечания
- ↑Правила дорожного движения Италии (Codice della Strada). Дата обращения: 22 сентября 2011. Архивировано 20 ноября 2008 года.
- ↑Правительство Испании понижает скорость движения автомобилей. Дата обращения: 21 марта 2011. Архивировано из оригинала 2 марта 2011 года.
- ↑Архивированная копия. Дата обращения: 7 сентября 2017. Архивировано из оригинала 7 сентября 2017 года.
- ↑Об утверждении Правил дорожного движения, Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, перечня оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам | Электронное правительство Республики Казахстан. egov.kz. Дата обращения: 16 октября 2019. Архивировано 16 октября 2019 года.
Ссылки
- Управление скоростью. Руководство по безопасности дорожного движения для руководителей и специалистов. ВОЗ, Женева (2008). — ISBN 978-2-940395-16-3. Дата обращения: 23 июля 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
- Ограничения скорости в ИзраилеАрхивная копия от 9 августа 2009 на Wayback Machine
- Контроль за превышением скорости в Германии