ВАЗ-2109

Эту страницу предлагается объединить со страницей LADA Samara.

Пояснение причин и обсуждение — на странице Википедия:К объединению/6 мая 2020.
Обсуждение длится не менее недели (подробнее). Не удаляйте шаблон до подведения итога обсуждения.

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску).

Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок.(17 июня 2015)

ВАЗ-2109 «Спутник» — советский и российскийпереднеприводной автомобиль II группы малого класса с кузовом типа хетчбэк. Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1987—2004 годах. С 2004 до конца 2011 года вариант ВАЗ-21093 собирался из машинокомплектов на Украине на заводе «ЗАЗ». Представляет собой пятидверную модификацию ВАЗ-2108 в семействе моделей Лада «Спутник» (Lada Samara). Модель получила широкоупотребимые простонародные названия — «девятка», «зубило»^[1][2].

Серийное производство ВАЗ-2109 началось в 1987 году и первоначально данная модель оснащалась рядными четырёхцилиндровыми восьмиклапанными карбюраторнымибензиновыми двигателями объёмом 1100, 1300 и 1500 см³.

В 1991 году начался выпуск модели с изменённым внешним видом передней части кузова (с так называемыми «длинными» крыльями и иной формой капота). С 1994 года двигатели объёмом 1500 см³, устанавливающиеся на ВАЗ-2109 и другие модели семейства «Самара», стали оснащать впрыском топлива. На экспортных рынках на модель опционально устанавливали кондиционер, электростеклоподъёмники, ГУР, люк в крыше, катализатор и другое дополнительное оборудование.

Кузов ВАЗ-2109 — двухобъёмный, типа хетчбэк^[3]. Передняя подвеска у ВАЗ-2109 полностью независимая, типа Макферсон без подрамника, рычаг подвески крепится напрямую к лонжерону через кронштейн. Задняя подвеска полунезависимая с поперечной балкой, работающей на кручение, по конструкции схожая со многими другими переднеприводными автомобилями тех лет. ВАЗ-2109 оснащался механической трансмиссией, в состав которой входили:

• однодисковое простое сцепление;
• 4- или 5-ступенчатая коробка передач;
• цилиндрическая главная передача;
• конический дифференциал;
• приводные валы со ШРУСами^[3].

На протяжении выпуска ВАЗ-2109 было выпущено несколько модификаций:

• ВАЗ-2109 — базовая модель, карбюраторный двигатель 1,3 литра (1987—1997)
• ВАЗ-21091 — модификация с карбюраторным двигателем 1,1 литра (1987—1997)
• ВАЗ-21093 — модификация с карбюраторным двигателем 1,5 литра (1988—2006)
• ВАЗ-21096 — модификация, аналогичная ВАЗ 2109, но с правосторонним расположением рулевой колонки
• ВАЗ-21093i — модификация с инжекторным двигателем 1,5 литра (опытное производство с 1994, постоянное — с апреля 1998)
• ВАЗ-2109-91 — модификация с РПД ВАЗ-415
• ВАЗ-2109 Carlota — модификация бельгийской фирмы Scaldia-Volga (1991—1996?). Цена таких машин при реэкспорте в СССР в 1991 году составляла 9100 долларов США^[4]
• ВАЗ-2109 Baltic GL (L) — модификация, выпускавшаяся в Финляндии предприятием Valmet, с инжекторным двигателем 1,5 литра (1995—1998)

• 
  ВАЗ-2109 ранней серии, с коротким передним крылом
• 
  Вид сбоку
• 
  Вид сзади
• 
  ВАЗ-2109 Baltic GL (L)
• 
  ВАЗ-210934 «Тарзан»

• LADA Samara

• Автомобиль ВАЗ 2109  (рус.). gpvn.ru. Дата обращения: 18 марта 2025.
• Автомобиль ВАЗ 21091  (рус.). gpvn.ru. Дата обращения: 18 марта 2025.
• Автомобиль ВАЗ 21093  (рус.). gpvn.ru. Дата обращения: 18 марта 2025.

Достоверность этой статьи поставлена под сомнение.

Необходимо проверить точность фактов и достоверность сведений, изложенных в этой статье. Соответствующую дискуссию можно найти на странице обсуждения.(17 июня 2015)